在現(xiàn)代化的建筑施工中，施工升降機憑借其傳動平穩(wěn)、升降快捷、結(jié)構(gòu)簡單、使用方便等優(yōu)點，得到了日益廣泛的應用。不過，由于施工企業(yè)對升降機安全問題的疏忽，對使用管理的不科學，造成各種惡心的施工升降機安全事故發(fā)生的不斷增多，引發(fā)社會關(guān)注。因此，相關(guān)單位必須重視并積極采取預防措施進行改善和解決。
1,防墜安全器失靈。防墜安全器是確保施工升降機在工作過程中平穩(wěn)升降、防止吊籠墜落的重要的安全保護部件，其安全性能與乘員的生命安全息息相關(guān)。因此，在采用防墜安全器時，首先必須嚴格檢查其是否具有合格的出廠試驗證明。其次，由于防墜安全器的合格檢驗只有一年的有效期，那么在其使用過程中，還必須及時將防墜安全器進行送檢。不過，在實際使用時，國內(nèi)大部分的建筑施工企業(yè)都對安全器送檢不太在意，基本不會按規(guī)定送檢，甚至連三個月一次的防墜安全器性能檢測都沒能做到，直到發(fā)生安全事故才意識到問題的嚴重性。因此，要想真正有效預防施工升降機安全事故的發(fā)生，必須重視并做好防墜安全器的試驗與定期送檢工作。
2,安全開關(guān)失效。施工升降機的安全開關(guān)包括有頂門限位開關(guān)、吊籠門限位開關(guān)、極限位開關(guān)、圍欄門限位開關(guān)、上下限位開關(guān)、對重防斷繩保護開關(guān)等，只要有一個安全開關(guān)的功能出現(xiàn)失效，都升降機是一個安全隱患，都可能會引發(fā)險兆事故或安全事故。
3,因附墻架和標準節(jié)連接失效而造成安全事故。一般來說，建筑工程的作業(yè)、施工環(huán)境都比較惡劣，如果安裝人員工作態(tài)度不認真，漏掉了附墻架與標準節(jié)的連接螺栓的安裝，或者安裝不緊，或者螺栓松脫卻沒有檢查出來，都會導致發(fā)生安全事故。
4,因頻繁作業(yè)造成安全事故的發(fā)生。在建筑施工現(xiàn)場，為滿足施工進度要求，升降機一般都處于頻繁的作業(yè)狀態(tài)，這種長時間的不間斷使用，往往會導致電機發(fā)熱，最終失效，從而發(fā)生安全事故。因此，升降機的管理工作人員和司機必須考慮到電機的間斷作業(yè)設計，應合理調(diào)度升降機的使用，在確保安全的同時，最大限度發(fā)揮設備的作用。
5,不設樓層停靠安全防護門容易造成事故的發(fā)生。樓層停靠安全防護門的設置十分必要，相關(guān)建筑施工規(guī)定要求防護門的高度必須大于等于1.8米，而且必須配置有效的連鎖裝置。不過，從目前的實際施工情況看，有不少施工企業(yè)都不太重視升降機?？繕菍拥姆雷o門的設置和使用，安全防護門可以隨意打開，導致了安全施工的頻繁發(fā)生。
6,基礎圍欄不安裝聯(lián)鎖裝置造成事故的發(fā)生。部分施工企業(yè)為節(jié)約施工成本，在升降機工作的基礎圍欄下沒有嚴格按照施工規(guī)定進行聯(lián)鎖裝置的安裝，因此，在作業(yè)時，如果升降平臺升降機吊籠的正下方突然有人，稍不注意就會發(fā)生嚴重的沖壓安全事故。此外，超出升降機設定的自由端高度同樣容易發(fā)生事故。
設置有效的預防性維護系統(tǒng)，大大提高了生產(chǎn)線的綜合利用。預防性維護系統(tǒng)分為三個部分：PMP的計劃，維護計劃的條件和假期維修計劃。PMP計劃的PMP稱為是指預防性維修計劃，PMP包括點檢，清洗和維護，自主維護，以及預，大修四個基本過程卡，升降機運營商和維修工人定期檢查，清洗和維護，保持良好狀態(tài)的升力的目的。升降機維修和保養(yǎng)項目的主要來源：升降機維修手冊和解除信息、技術(shù)人員升降機結(jié)構(gòu)、升降機可靠性分析、備件穿周期。
升降機故障演化過程加工升降機在使用過程中，故障不會突然發(fā)生，發(fā)生故障之前，總是有一些先兆表現(xiàn)，例如，異響，過熱，運動速度的變化，持續(xù)惡化的準確性，我們調(diào)用的不利因素，可能會影響設備的處理。很快可以暫時取消，然后開發(fā)成毛刺，然后將下崗失敗，需要較長的時間，終于發(fā)展成嚴重故障停機。
預防性維修系統(tǒng)建立的目的是要不斷檢查監(jiān)督，可能會影響不利因素的處理，并采取預防措施，發(fā)展成一個小故障的升降機前，處于受控狀態(tài)的升降機故障，實現(xiàn)了升降機的“零”的宗旨失敗。舉“預則立，不預則廢”，消防維護管理升降機的預防性維護系統(tǒng)。
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